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很多 DCDC 在满载时效率很好，一到轻载就掉到 60% 以下，待机功耗直接超标。轻载效率问题要分开看，别一上来就换芯片。
第一，确认工作模式。多数 DCDC 轻载会自动切 PFM 或省电模式，如果被强制在 PWM 模式，开关损耗在轻载下占比极高，效率自然差。先查数据手册的模式切换阈值和使能脚配置，确认轻载下确实进了省电模式。
第二，看反馈环路。轻载下输出纹波变大、环路容易进入间歇工作，如果补偿网络按满载设计，轻载时相位裕度可能不足，表现为输出抖动或偶发过冲。调整补偿时要兼顾轻载和满载两个工作点，别只测一个点就定稿。
第三，查外围损耗。轻载下电感直流电阻、反馈分压电阻的静态电流、二极管或同步管的漏电流，占比都会放大。反馈电阻选太大，静态电流一项就能吃掉几个毫安；电感饱和电流余量不足，轻载纹波电流反而更大。
第四，实测方法要对。轻载效率要用高精度小量程测输入电流，普通万用表在毫安级误差很大；同时记录输入电压、输出电压、负载电流四组数据，别只记一个效率百分比。
你们调轻载效率时，一般先查模式还是先查外围？有没有遇到过 PFM 模式下纹波超标的情况？
第一，确认工作模式。多数 DCDC 轻载会自动切 PFM 或省电模式，如果被强制在 PWM 模式，开关损耗在轻载下占比极高，效率自然差。先查数据手册的模式切换阈值和使能脚配置，确认轻载下确实进了省电模式。
第二，看反馈环路。轻载下输出纹波变大、环路容易进入间歇工作，如果补偿网络按满载设计，轻载时相位裕度可能不足，表现为输出抖动或偶发过冲。调整补偿时要兼顾轻载和满载两个工作点，别只测一个点就定稿。
第三，查外围损耗。轻载下电感直流电阻、反馈分压电阻的静态电流、二极管或同步管的漏电流，占比都会放大。反馈电阻选太大，静态电流一项就能吃掉几个毫安；电感饱和电流余量不足，轻载纹波电流反而更大。
第四，实测方法要对。轻载效率要用高精度小量程测输入电流，普通万用表在毫安级误差很大；同时记录输入电压、输出电压、负载电流四组数据，别只记一个效率百分比。
你们调轻载效率时，一般先查模式还是先查外围？有没有遇到过 PFM 模式下纹波超标的情况？